Przebudowa ulicy Klasztornej w Krakowie, odc. od al J.P. do ul Żaglowej

Wartość projektu: 648 869 EUR

Kwota dofinansowania: 486 651 EUR (75%)

Fundusz: Phare 2003, Inicjatywa III, Małe projekty infrastrukturalne w gminach hutniczych

Beneficjent: Zarząd Dróg i Transportu / Gmina Miejska Kraków

Jednostka realizująca: Zarząd Dróg i Transportu

Okres realizacji: 12.05.2006 - 15.09.2006r.

Opis projektu:
W ramach projektu gruntownej modernizacji poddana została ulica Klasztorna o długości 529 m, na odcinku od al. Jana Pawła II do ul. Żaglowej, łączącej centrum Nowej Huty z południowo-wschodnimi dzielnicami Miasta. Inwestycja objęła prace w zakresie przebudowy jezdni wraz z dwoma skrzyżowaniami i sygnalizacją świetlną, a także chodnikami i wjazdami na posesje. Jednocześnie przebudowane zostały przystanki autobusowe oraz zbudowano dwie nowe zatoki. Schody dostosowane zostały do potrzeb osób niepełnosprawnych, a wzdłuż drogi zamonotowane zostały ekrany akustyczne. Przy okazji zostały przeprowadzone prace przy sieci: wodociągowej, oświetlenia ulicznego oraz sieci SN i nn, teletechnicznych (budowa nowych i rozbudowa istniejących odcinków kanalizacji i gazowej.

Nadrzędny cel projektu stanowi łagodzenie społecznych kosztów procesu restrukturyzacji sektora stalowego w Polsce poprzez zwiększenie atrakcyjności terenów położonych w rejonie oddziaływania przemysłu hutniczego i jest zgodny z celem szczegółowym Programu: „Łagodzenie społecznych kosztów zamykania i zmniejszania produkcji hut oraz wspieranie modernizacji zakładów”.

Zgodność ta dotyczy konsekwencji przebudowy ul. Klasztornej, wyrażającej się poprawą miejskiego systemu transportowego (w tym – transportu publicznego), w celu zwiększenia atrakcyjności Miasta, jako miejsca rozwoju działalności gospodarczej, w tym turystycznej poprzez modernizację sieci dróg, służącej:

• rozwojowi gospodarczemu i społecznemu obszarów restrukturyzowanych m.in. poprzez:
• zwiększenie atrakcyjności istniejących terenów inwestycyjnych przez usprawnienie dostępu do nich,
• zredukowanie czasu podróży,
• polepszenie jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego, tak aby zredukować zatłoczenie i poprawić jakość środowiska,
• zwiększenie bezpieczeństwa ruchu;
• polepszeniu stanu środowiska naturalnego m.in. poprzez zmniejszenie tempa wzrostu zanieczyszczeń spowodowanych ruchem drogowym
• zwiększeniu dostępności atrakcji turystycznych i miejsc kultu religijnego dla mieszkańców Krakowa, turystów i pielgrzymów,
• wyższej jakości życia mieszkańców ulicy.